Utilisation de la navigation par satellite GPS sans connexion internet

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Publié le 6 avril 2023 par Andrew Owen (5 minutes)

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Cette semaine, je fais un voyage de 1 500 miles autour de la France, du Benelux et de l’Allemagne au volant de ma Toyota 86, vieille de 10 ans. Lorsque j’ai acheté cette voiture, le GPS était une option à 1 000 dollars. Il fallait payer pour les mises à jour et, si l’on gardait la voiture assez longtemps, il n’y avait plus de mises à jour. J’ai donc choisi d’utiliser mon téléphone pour la navigation.

Bien que je sois un utilisateur de Mac depuis près de 30 ans, je crois fermement qu’il faut utiliser le bon outil pour le bon travail. Mon premier smartphone a ainsi été un Nokia 700 fonctionnant sous Symbian Belle (une évolution d’EPOC, le système d’exploitation du PDA Psion 5 que j’ai utilisé comme seul ordinateur lors d’un voyage d’un an en Australie). Il possédait des fonctions que l’on ne pouvait pas obtenir sur d’autres appareils, comme Microsoft Office, le clavier Swype et les cartes Nokia.

Puis Microsoft a racheté la division téléphonie de Nokia. Lorsque Windows Phone a enfin atteint la parité avec Symbian dans la version 8.1, j’ai acheté un Nokia Lumia 630. C’était le meilleur système d’exploitation pour smartphone que j’aie jamais utilisé, mais Microsoft n’a jamais réussi à attirer un nombre significatif d’utilisateurs loin d’Android et d’Apple. Finalement, il a tué la plateforme et porté les applications.

L’utilisation d’Android me posait des problèmes de confidentialité des données et j’ai donc cherché des alternatives open source pouvant être installées sur un téléphone Sony. Mais à l’époque, il semblait que cela équivaudrait à utiliser un ordinateur de bureau Linux, et c’est ainsi à contrecœur que j’ai acheté un iPhone SE. Puis, lorsque les mises à jour logicielles ont pris fin, je suis passé à un iPhone 13 mini et j’ai transformé le SE en iPod touch.

Pendant ce temps, j’ai mis à jour le système d’info divertissement de ma voiture. L’un des avantages des voitures plus anciennes est qu’elles sont équipées d’un emplacement stéréo double DIN standard. Cependant, les voitures japonaises sont souvent équipées d’une façade de 200 mm au lieu des 180 mm plus courants. Comme personne en Europe ne garde une voiture assez longtemps pour prendre la peine de mettre à jour le système stéréo. Que ma voiture a une conduite à droite et que personne en Australie ne voulait expédier en Europe, j’ai fini par commander l’unité principale en Malaisie.

J’ai opté pour le Kenwood DDX919WS qui intègre la caméra de tableau de bord DRV-N520 et la caméra de recul CMOS-230. Il prend également en charge Apple CarPlay sans fil avant que cela ne soit une option sur les nouvelles voitures. La caméra de tableau de bord comprend des avertissements de collision avant, de changement de voie et de retard de départ, des fonctions qui ne sont pas disponibles dans la version actuelle de la voiture à transmission manuelle. Mais je m’éloigne du sujet.

Karlin & Collins a été fondée à Chicago en 1985 en tant que fournisseur de données de systèmes d’information géographique pour des sociétés telles que Garmin. Elle a changé de nom à plusieurs reprises avant d’être rachetée par Nokia en 2007. Nokia a lancé son adéquat logiciel de cartographie appelé Smart2Go en 2001, puis a racheté la société qui l’avait créé en 2006 et l’a rendu gratuit au téléchargement. Les deux divisions ont été réunies en 2011 et le produit a été relancé un an plus tard sous le nom de HERE.

La caractéristique principale de HERE était la possibilité de télécharger des cartes pour une région ou un pays entier pour une utilisation hors ligne avec une empreinte de données relativement faible. Fini les systèmes GPS douteux des voitures d’emplacement. J’ai utilisé mon Nokia 700 lors de plusieurs voyages en Nouvelle-Angleterre. Cette fonction n’a pas été ajoutée à Windows Phone avant la sortie de la version 8.1. Avant même d’acheter Nokia, Microsoft travaillait sur les versions Android et iOS, qui sont sorties respectivement en 2014 et 2015. Pour une raison ou une autre, l’intégration de CarPlay a pris beaucoup plus de temps que celle d’Android Auto.

Après que Nokia a vendu sa division téléphonie à Microsoft, elle a vendu sa division cartographie à un consortium composé d’Audi, BMW et Daimler, et le produit grand public a été rebaptisé HERE WeGo. Disponible dans les magasins d’applications Android et Apple, il offre des fonctionnalités comparables à celles d’Apple Maps, de Google Maps et de Waze, y compris des mises à jour du trafic en direct lorsque vous êtes en ligne. L’application peut vous indiquer les parkings à proximité, les points de ravitaillement en carburant, les bornes de recharge pour VE, les lieux de restauration, etc. Mais c’est elle qui offre la meilleure prise en charge hors ligne, les données cartographiques occupant environ la moitié de l’espace de Google Maps.

Si vous vivez en Irlande, l’avantage supplémentaire est que, contrairement aux autres applications, elle n’essaiera pas de vous guider sur des routes sans issue ou de vous envoyer à des kilomètres de votre destination. Lorsque vous téléchargez des cartes, vous pouvez diviser les grands pays en régions plus petites. Sauf lorsque je pars à l’étranger, j’ai tendance à garder les cartes de l’île d’Irlande sur mon téléphone. Vous pouvez l’obtenir ici.